リチウム電池の記録輸入者サービス（UN38.3 / IATA Section II）

リチウム電池の輸入には、UN38.3 試験成績書、IATA 区分（Section II または Section IA）の正しい適用、配置構成に応じた梱包などが求められます。当社は、メーカーが認定試験機関から取得した UN38.3 試験成績書の内容を確認し、ワット時定格（Wh）およびリチウム含有量の閾値を確認のうえ、関税法に基づく輸入申告上の記録輸入者として名義を提供いたします。実際の通関申告は提携の登録通関業者が実施します。

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対応範囲

  • UN38.3 試験成績書の内容確認（試験は当社では実施せず、メーカー側で認定試験機関により取得済みのものを確認します）。
  • IATA Section II / Section IA の区分確認、SoC（充電状態）要件の確認、PI 965 / 966 / 967（最新版基準）に基づく梱包指示の確認。
  • リチウムイオン・リチウム金属・リチウムポリマー電池について、単電池・機器内蔵・機器同梱の各構成における記録輸入者としての名義提供。実際の輸入申告は提携の登録通関業者が実施します。
  • 使用済み電池・回収電池の返送配送に関する、日本側の廃棄物関連法令に沿った調整。
  • ワット時およびリチウム含有量の閾値確認（Section II / Section IA の境界の確認）。

対象外の範囲

  • UN38.3 試験の実施 — 当社は認定試験機関ではありません。メーカーが取得済みの試験成績書の確認のみ行います。
  • Section IA（旅客機輸送禁止）に係る承認・免除の発給 — 航空会社および民間航空当局の所管であり、当社では行えません。
  • 破損・損傷電池の取扱い — 専門的な廃棄物分類が必要となるため、対象外です。
  • 車載 EV トラクションパックの大型輸入 — 一定規模を超える場合、車両輸入規制と重なるため個別事前評価が必要です。
  • リチウム塩化チオニル等の特殊電池でメーカー試験データが不十分な場合 — データが揃うまでお引き受けは保留となります。

対応リチウム電池の種類

  • リチウムイオン電池（Li-ion） — 充電式。家庭用電子機器、E モビリティ、系統蓄電などで使用。
  • リチウム金属電池（Li-metal） — 金属リチウムを陽極とする一次電池。原則として非充電式。
  • リチウムポリマー電池（Li-poly） — ポリマー電解質を用いた電池。薄型機器に多用。

Section II と Section IA の境界

項目Section II（旅客機輸送可）Section IA（旅客機輸送禁止または航空会社承認要）
ワット時定格1 セルあたり 100 Wh 以下1 セルあたり 100 Wh 超
リチウム金属含有量1 セルあたり 2 g 以下1 セルあたり 2 g 超
当社対応標準価格帯複合価格帯（航空会社の確認が必要）

UN38.3 試験成績書の確認チェックリスト

  • 8 試験要約（高度、温度、振動、衝撃、外部短絡、衝突、過充電、強制放電）。
  • 落下試験記録（1.2 m）。
  • 製品構成との整合（セル化学・容量・梱包が現行生産品と一致しているか）。
  • 発行認定試験機関の識別情報および発行日。
  • 試験成績書発行以降の構成変更履歴。

価格帯（目安）

標準 Section II（単一 SKU、機器内蔵、100 Wh 以下のセル）：1 出荷あたり 2,800 米ドル～。Section IA、単電池、複数 SKU、航空貨物専用構成：1 出荷あたり 4,800 米ドル～。

関税および消費税は実費としてお客様にご負担いただきます（当社で上乗せは行いません）。当社の報酬はサービスに対してのみ発生します。

よくあるご質問

UN38.3 とは何ですか？

UN38.3 は、リチウム電池・電池組み込み品の輸送に求められる 8 種類の試験を定める国連基準（ST/SG/AC.10/11/Rev.7）です。当社では、メーカーが認定試験機関で取得した試験成績書を、税関への申告前に内容確認いたします。

IATA Section II と Section IA の違いは？

Section II は、より小型のリチウム電池（100 Wh 以下、リチウム金属 2 g 以下）を、所定の梱包要件のもとで旅客機により輸送可能とする区分です。Section IA はそれを超える容量・エネルギーの電池を対象とし、旅客機輸送が禁止される場合、または航空会社の承認・貨物機専用ルーティングが必要となる場合があります。

破損・回収対象のリチウム電池の IOR は依頼できますか？

破損・不良・リコール対象の電池（破損兆候のある UN3090 / UN3091 など）は、専門的な廃棄物分類対応が必要となるため、当社の標準 IOR 対象外です。専門事業者のご紹介により対応する場合があります。

古い試験成績書でも問題ありませんか？

UN38.3 自体に明示的な有効期限はありませんが、セル化学・梱包・容量等の構成変更があった場合は試験成績書が無効となります。認定試験機関では、通常 4〜5 年ごとに試験成績書を更新するのが一般的です。当社では、ご依頼時に有効性リスクを確認いたします。

医療機器や IT 機器に内蔵されたリチウム電池は？

機器同梱・機器内蔵の構成は通常の対応範囲です。機器本体には、薬機法（医療機器）、PSE（電気用品安全法）等の追加規制がかかる場合があり、当社で並行して調整いたします。

関連法令・基準

  • 関税法 (Customs Act) [R1]
  • UN38.3 (国連基準 ST/SG/AC.10/11/Rev.7) [R1]
  • IATA DGR Section II / Section IA (国際輸送基準（最新版）) [R1]

関連ページ

通関申告は、UN38.3 の試験エビデンスと IATA 区分の確認が整ってからの段取りとなります。すべての案件は、メーカー発行書類の事前確認（無料）から始まります。

貨物の事前評価は無料でお受けしています。ご依頼前に、IOR としてお引き受け可能かを確認のうえ、公開価格帯に基づくお見積りをご案内いたします。

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