锂电池的进口需要 UN38.3 试验报告、正确的 IATA 区分（Section II 或 Section IA），以及与配置相应的包装。Aplash 确认制造商在认定试验机构取得的 UN38.3 证书内容、瓦时（Wh）和锂含量阈值，作为记录进口方依据关税法在进口申报上提供名义。实际报关由合作的登记通关业者执行。
申请预先评估| 项目 | Section II（旅客机可运） | Section IA（旅客机禁止 / 航空公司承认） |
|---|---|---|
| 瓦时定格 | 每电池 ≤ 100 Wh | 每电池 > 100 Wh |
| 锂金属含量 | 每电池 ≤ 2 g | 每电池 > 2 g |
| Aplash 对应 | 标准价格区间 | 复合价格区间，需航空公司确认 |
标准 Section II（单一 SKU、机器内置、≤100 Wh 电芯）：每次出货 2,800 美元起。Section IA、单电池、多 SKU、或仅限货机配置：每次出货 4,800 美元起。
进口关税及日本消费税（JCT）按实际成本透传，Aplash 不在货物上加价，仅就服务收取费用。
UN38.3 是联合国关于锂电池及电池组运输需通过的 8 项试验标准（ST/SG/AC.10/11/Rev.7）。Aplash 在报关前会确认制造商在认定试验机构取得的证书内容。
Section II 涵盖较小的锂电池（≤100 Wh、锂金属 ≤2 g），在规定包装条件下可旅客机运输。Section IA 涵盖更大容量 / 高能量的电池，通常禁止旅客机运输，或需航空公司承认并采用货机专用路线。
破损、缺陷、被召回的电池（带破损征兆的 UN3090 / UN3091 等）需要专业废弃物分类处理，超出标准 IOR 范围。可介绍专业的危险废弃物合作伙伴。
UN38.3 本身没有明确的有效期，但电芯化学、包装、容量等配置变更后报告即失效。认定试验机构通常每 4 至 5 年更新证书。Aplash 在受理时会确认有效性风险。
机器同箱与机器内置的配置属于正常受理范围。机器本体可能附带额外法规（医疗器械的薬機法、IT 设备的 PSE / 电气用品安全法等），Aplash 会并行协调。
报关申报会在 UN38.3 试验证据和 IATA 区分确认完成后启动。所有项目从制造商文件的免费事前确认开始。
我们提供免费的货物预评估服务。在任何承诺前，先确认 IOR 可行性，并基于公开价格区间提供报价。
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