服务流程
进口商（Importer of Record，IOR）是依法负责让货物通关的主体。Aplash 代您承担这一角色，因此您无需在日本设立实体即可销售。
- 1免费货物评估发送您的产品信息。我们确认 Aplash 是否可以作为您的进口商，并免费报价。
- 2Aplash 以记录进口商身份进口Aplash 以自己的名义依据关税法（関税法）办理通关，并协调货物所需的各项许可或认证。
- 3交付给您的日本买家我们将货物交付给您的日本买家并透明开票，让您无需在日本设立公司即可销售。
服务范围
- 审核制造商的 UN38.3 试验摘要，并核对摘要中的型号与实际出货电池（Aplash 并非 UN38.3 试验机构）。
- 依据化学体系、UN 编号、单独／同箱／内置配置、单体或电池的能量或锂含量、数量、适用 Section 及最新版 PI 965-970 进行分类确认。
- 锂离子、锂金属、锂聚合物电池在三种配置（单电池、机器内置、与机器同箱）下作为记录进口方提供名义；实际报关由合作的登记通关业者执行。
- 针对回收 / 废旧电池返运，依据日本废弃物相关法规进行协调。
- 按具体配置确认 SoC、包装、标记、文件、数量以及客机／货机限制。
服务范围外
- 实施 UN38.3 试验 — Aplash 非 UN38.3 认定试验机构；仅作为制造商已取得的证书的内容确认方。
- 签发客机运输或例外 SoC 所需的国家／运营人批准或豁免 — 该决定属于相关主管机关与运营人权限。
- 破损 / 受损电池的处理 — 需要专门的废弃物分类，超出范围。
- 车载 EV 大型动力电池组的进口 — 当超过一定规模时，与车辆进口法规重叠，需个别先期评估。
- 氯化亚硫酰锂等特殊电池，制造商试验数据不充分的情况 — 在数据齐备前不承接。
承接的锂电池种类
- 锂离子电池（Li-ion）— 可充电，广泛用于消费电子、电动出行、储能等。
- 锂金属电池（Li-metal）— 以金属锂为负极的一次电池，通常不可充电。
- 锂聚合物电池（Li-poly）— 采用聚合物电解质，常见于薄型设备。
2026 年 IATA 分类取决于出货配置
| 出货形态 | 包装指示与 Section | 客机运输规则 |
|---|---|---|
| 单独锂离子电池（UN3480） | PI 965：电芯 >20 Wh 或电池 >100 Wh 为 Section IA；不超过则为 Section IB | 原则上禁止客机运输；仅特定批准路径例外，通常 SoC 不超过 30% |
| 单独锂金属电池（UN3090） | PI 968：电芯 >1 g 或电池 >2 g 为 Section IA；不超过则为 Section IB | 原则上禁止客机运输；仅特定批准或豁免路径例外 |
| 与设备同箱或安装于设备（UN3481 / UN3091） | PI 966 / 967 / 969 / 970：超过相关阈值为 Section I，不超过为 Section II | 符合适用包装指示及每包数量限制时可运输 |
UN38.3 试验报告确认清单
- 8 项试验摘要（高度、热、振动、冲击、外部短路、撞击、过充、强制放电）。
- 制造商、试验机构、报告编号、报告日期与责任签署人。
- 电芯／电池型号、化学体系、质量、Wh 额定值或锂含量是否与出货品一致。
- 试验采用的联合国《试验和标准手册》版本。
- 依据 UN38.3 设计型号规则，可能需要重新评估或试验的设计变更。
价格区间
适用低能量 Section 的单一 SKU、与设备同箱／设备内置电池：每次出货 2,800 美元起。单独电池、Section IA / IB、多 SKU 或仅限货机配置：每次出货 4,800 美元起。
进口关税及日本消费税（JCT）按实际成本转付，Aplash 不在货物上加价，仅就服务收取费用。
不确定您的货物是否适用？
请发送产品信息。我们会确认 Aplash 是否可以进口，并在您做出承诺前按公开价格区间报价。
常见问题
UN38.3 是什么？
UN38.3 是联合国关于锂电池及电池组运输需通过的 8 项试验标准（ST/SG/AC.10/11/Rev.7）。Aplash 在报关前会确认制造商在认定试验机构取得的证书内容。
IATA Section IA、IB、I 与 II 如何适用？
适用 Section 取决于化学体系、是否单独运输或与设备同箱／安装于设备、电芯与电池之别、Wh 或锂含量及数量。单独 UN3480 / UN3090 适用 PI 965 / 968 的 Section IA 或 IB，除特定批准／豁免外禁止客机运输。设备配置适用 PI 966 / 967 / 969 / 970 的 Section I 或 II，并另有客机数量限制。
可以为破损 / 召回的锂电池办理 IOR 吗？
破损、缺陷、被召回的电池（带破损征兆的 UN3090 / UN3091 等）需要专业废弃物分类处理，超出标准 IOR 范围。可介绍专业的危险废弃物合作伙伴。
旧的试验报告还有效吗？
UN38.3 试验摘要没有简单统一的固定有效期，但出货型号必须与已试验的设计型号一致，设计变更可能需要重新评估或试验。我们会核对摘要与型号资料，而不是仅凭报告日期判断。
医疗器械或 IT 设备内置的锂电池呢？
机器同箱与机器内置的配置属于正常受理范围。机器本体可能附带额外法规（医疗器械的薬機法、IT 设备的 PSE / 电气用品安全法等），Aplash 会并行协调。
适用法律及标准
- 関税法 (Customs Act)
- UN38.3 (联合国标准 ST/SG/AC.10/11/Rev.7)
- IATA DGR PI 965-970 (按情况适用 Section IA / IB / I / II（最新版）)
相关页面
报关申报会在 UN38.3 试验证据和 IATA 区分确认完成后启动。所有项目从制造商文件的免费事前确认开始。